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  • 2024

    8-12

    安科瑞分布式光伏監控系統在上海寶鋼阿賽洛激光拼焊有限公司屋頂光伏發電(二期)項目中應用吳柯霓安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要:隨著“雙碳”目標的提出,開發利用可再生能源已成為必然趨勢。新能源發電作為能源利用的一種重要形式,已經受到越來越多的關注。相對于大容量、高電壓、遠距離輸送的集中發電方式,分布式光伏具有容量小、電壓低、就地消納等優勢而被廣泛應用,近年來呈現跨越式發展趨勢,研究分布式光伏接入對配電網的影響,對于提升電網及人身安全具有重要意義。本文以分布式光伏為...

  • 2024

    8-9

    儲能直流兩路計量表由電流傳感器、電壓傳感器、功率/能量計算模塊、數據處理及存儲單元等組成,其作用包括電能計量與管理、電氣參數測量、數據采集與監測等。儲能直流兩路計量表組成部件:1.電流傳感器:負責檢測電路中的電流大小,是計量電量的基礎。2.電壓傳感器:用來測定電路中電壓的高低,同樣為電量計量提供必要數據。3.功率/能量計算模塊:根據電流和電壓的數據計算功率和能量使用情況。4.數據處理及存儲單元:對測量得到的數據進行處理、存儲,并可供后續分析和查詢使用。5.顯示與通訊接口:向用...

  • 2024

    8-5

    充電樁直流表是一種專門用于測量直流系統中電壓、電流、功率以及正反向電能等參數的儀表。它主要針對電信基站、直流充電樁、太陽能光伏等應用場合進行設計,以滿足這些領域對直流電參數測量的需求。在電信基站中,充電樁直流表可以實時監測和記錄基站內直流電源系統的電壓、電流和功率等參數,幫助運維人員及時發現和解決電源故障,確保基站的穩定運行。同時,它還可以測量正反向電能,為基站的能源管理提供數據支持。在直流充電樁領域,直流表可以準確測量充電樁輸出的電壓、電流和功率等參數,幫助充電站運營商監控...

  • 2024

    7-29

    Acrel-1000DP分布式光伏監控系統在湖北某生物制藥工程有限公司21.35MW光伏10KV并網系統的應用吳柯霓安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要:為實現“雙碳目標”即中國明確提出的2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標。推動節能減排、實現經濟可持續發展,我國政府采取了一系列方案和行動。其中就包括能源綠色低碳轉型行動:大力發展新能源,?推動煤電節能降碳,?優化油氣管線和儲備設施,?加快新型電力系統建設,?逐步減少傳統化石能源消費。光伏發電作為新型能源得...

  • 2024

    7-29

    Acrel-1000DP分布式光伏監控系統在江蘇盛佳德新材料有限公司4.03MW分布式光伏10KV并網系統的應用吳柯霓安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要:隨著我國社會的不斷進步,經濟得到迅速的發展,城市化進程也逐漸加快。城市電力配電網絡的供電壓力逐漸增加,傳統的發電技術已經不再適用于目前城市電力配電的發展現狀。傳統發電技術電力轉化的效率比較低,對空氣的污染也比較大,不利于城市環境的保護以及經濟的持續發展。分布式光伏發電作為一種可再生能源技術,得到了越來越廣泛的應用...

  • 2024

    7-23

    吳柯霓安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要:近年來,新能源汽車的銷量快速增長,相應的充電樁數量也急劇增加,這一現象可能會給電網和變壓器造成負擔,與此同時,新型電力系統下以光伏為主的分布式發電系統占比也在逐漸提高,新能源的不穩定性疊加充電需求的不確定性會給電網帶來嚴峻的挑戰。本文主要介紹基于新型電力系統下的有序充電管理系統的解決方案,這種有序充電方案能夠充分利用新能源,降低電網波動,從而幫助充電樁運營管理單位降低建設和運營成本,還可以提高電網運行穩定性。1有序充電管理...

  • 2024

    7-1

    吳柯霓安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801[摘要]簡要介紹了熱繼電器、電子式電動機保護器和智能電動機保護器的優缺點,并闡述了智能電動機保護器如何正確的選型,重點比較了智能電動機保護器保護模式、端子控制模式、全通信模式、半通信模式等幾種常見工作模式,介紹這4種模式適用的實際情況,最后通過分析智能電動機保護器在工程實際應用中的常見問題,給出了相應解決方法和建議。[關鍵詞]智能電動機保護器;過載保護;選型;工作模式;保護模式;端子控制模式;全通信模式;半通信模式前言低壓電動機...

  • 2024

    7-1

    吳柯霓安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定201801摘要:文章基于南方某市的電動汽車充電數據,得出各類型電動汽車在不同日期類型的充電開始時間、充電電量、充電功率的分布規律。采用蒙特卡洛算法模擬計算了該市2021年各類型電動汽車工作日與休息日的充電負荷情況,結果表明,電動私家車在休息日的午間和凌晨充電負荷要高于工作日;該市電動出租車在工作日與休息日的充電負荷占比分別為60.42%、58.55%,在三類型車中始終大;電動私家車工作日與休息日充電負荷曲線有較大差異,電網總負荷會在19:...

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